Kent Andersen 
Det var nettopp i Florø at «det grønne skiftet» i Norge fikk sin første batteriferge, MF «Ampere», i 2015. Som følge av den «suksessen» bestemte Stortinget at alle ferger skulle bli elektriske på bare ti år, og det har kostet både penger, brann og kaos. Ifølge Helinor Energy er det Fylkestingets egen feil, siden de satset på batteribåter i stedet for eksperimentelle hybridbåter som går på hydrogenstrøm og amoniakk-motorer. Derfor ønsker selskapet at Florø skal bli en sentral hydrogen-hub i stedet.
Bli abonnent eller logg inn – hvis du allerede er abonnent – for å lese denne artikkelen. Pluss-artikler blir frigitt 24 timer etter publisering. Arkiverte artikler er forbeholdt abonnenter.
