Flere elbil-eier reagerer på svært høye ladekostnader, og ville ikke ha kjøpt elbil i dag.

Før de høye strømpriser kom til Norge, lå ladeprisene per kWt på rundt fire kroner mer enn strømprisen. Nå er ladeprisen i snitt rundt sju kroner høyere, ifølge Norsk elbilforening.

– Vi er frustrerte, og opplever at forbrukerne blir utnyttet, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening, til NRK.

De representerer over 120.000 elbilister, og ønsker å bli flere. Men Bu er bekymret for at ladeprisene kan stikke kjepper i hjul for dette.

– Vi er redde for at ladeselskapene benytter anledningen til å fortsette å tjene penger på elbilister som er avhengige av å lade bilen.

Bu sier at grunnen som ble gitt for at ladeselskapene satt opp prisene ene og alene var høye strømpriser.

Singapore satser på elektriske busser, men er de verdt prisen?

– Da reagerer folk på at de ikke settes ned igjen, siden strømprisene nå er lavere.

Ladeselskapet Kople tar avstand fra uttalelsen til Norsk elbilforening.

– Det skaper en konflikt mellom oss som ønsker å bidra til en grønn infrastruktur. Det har ingen hensikt for oss å ta høyere pris enn det kundene har mulighet til å betale, sier Tine Holm-Hansen, markeds- og kommunikasjonsansvarlig i Kople.

Hun mener at folk må forstå at det vil bli vanskelig å gå ned til samme nivå på ladepriser som vi har sett tidligere.

– Vi ser at de lave prisene vi hadde i fjor egentlig var for lave til at man kan fortsette i de banene og fremdeles ha et godt grunnlag for å drifte godt, og utvide ladenettverket videre, avslutter Holm-Hansen.

Kjøp Jean Raspails roman «De helliges leir»!  Du kan også kjøpe den som e-bok.

Kjøp Paul Grøtvedts bok!

Kjøp «Mesteren og Margarita»!

Kjøp Susanne Wiesingers bok «Kulturkamp i klasserommet»!  Du kan også kjøpe den som e-bok.

Kjøp «Usikker vitenskap» av Steven E. Koonin som papirbok og som e-bok.