John Martin Johansen 
Flere elbil-eier reagerer på svært høye ladekostnader, og ville ikke ha kjøpt elbil i dag.
Før de høye strømpriser kom til Norge, lå ladeprisene per kWt på rundt fire kroner mer enn strømprisen. Nå er ladeprisen i snitt rundt sju kroner høyere, ifølge Norsk elbilforening.
– Vi er frustrerte, og opplever at forbrukerne blir utnyttet, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening, til NRK.
De representerer over 120.000 elbilister, og ønsker å bli flere. Men Bu er bekymret for at ladeprisene kan stikke kjepper i hjul for dette.
– Vi er redde for at ladeselskapene benytter anledningen til å fortsette å tjene penger på elbilister som er avhengige av å lade bilen.
Bu sier at grunnen som ble gitt for at ladeselskapene satt opp prisene ene og alene var høye strømpriser.
– Da reagerer folk på at de ikke settes ned igjen, siden strømprisene nå er lavere.
Ladeselskapet Kople tar avstand fra uttalelsen til Norsk elbilforening.
– Det skaper en konflikt mellom oss som ønsker å bidra til en grønn infrastruktur. Det har ingen hensikt for oss å ta høyere pris enn det kundene har mulighet til å betale, sier Tine Holm-Hansen, markeds- og kommunikasjonsansvarlig i Kople.
Hun mener at folk må forstå at det vil bli vanskelig å gå ned til samme nivå på ladepriser som vi har sett tidligere.
– Vi ser at de lave prisene vi hadde i fjor egentlig var for lave til at man kan fortsette i de banene og fremdeles ha et godt grunnlag for å drifte godt, og utvide ladenettverket videre, avslutter Holm-Hansen.
Kjøp Jean Raspails roman «De helliges leir»! Du kan også kjøpe den som e-bok.
Kjøp Susanne Wiesingers bok «Kulturkamp i klasserommet»! Du kan også kjøpe den som e-bok.
Kjøp «Usikker vitenskap» av Steven E. Koonin som papirbok og som e-bok.
