Merket p-plass for elbiler i Oslo. Foto: Annika Byrde / NTB
Statens vegvesen mener antallet elbiler er blitt så stort at fordelene må reduseres for å få flere til å benytte kollektivtransport. Dette skaper sinne hos elbilistene.
NTB-Peter Tálos melder om saken, og beretter at Vegvesenet nå ber Samferdselsdepartementet gjøre noe med fordelene knyttet til elbilene.
– Elbilfordelene er en av årsakene til at det er fortsatt er færre som reiser kollektivt sammenlignet med årene før pandemien, skriver Vegvesenet i et brev til Samferdselsdepartementet torsdag.
Vegvesenet vil i første omgang øke takstene for elektriske personbiler i bomringene i de store byene til 70 prosent av full takst, og at det fra 2025 bør bli like takster for alle typer biler.
Dette vil frata mange elbileiere et viktig økonomisk argument for det å ha nettopp elbil. Det er langt fra alle som synes påståtte klimaeffekter er tilstrekkelig grunn for å anskaffe seg en slik bil.
Norsk Elbilforening raser over forslaget, kaller det en krigserklæring mot elbilsatsingen og at den forventer at regjeringen forkaster forslaget.
– Dette er en krigserklæring mot elbilsatsingen. Det er helt uforståelig at Statens vegvesen mener at miljørabatt i bomringen ikke påvirker viljen til å velge elbil, sier leder for kommunikasjon og samfunnskontakt Unni Berge i Elbilforeningen.
Hun får svar på tiltale fra Vegdirektoratet:
– En elbil er også en bil som tar plass i trafikken. Vi har som mål å redusere biltrafikk i og inn mot de største byene. Med en halv million elbiler på veiene nærmer vi oss et punkt hvor det må vurderes en gradvis avvikling av takstfordelene i bomringene, sier veidirektør Ingrid Dahl Hovland.
– Statens vegvesen foreslår i realiteten at bensin- og dieselbiler skal styrke sin konkurransekraft i byområder. Det er elendig miljøpolitikk, repliserer Unni Berge, på vegne av Elbilforeningen.
Departementet vil vurdere
Det var Samferdselsdepartementet som i mai ba Vegvesenet om å vurdere ulike virkemidler for å få reisende tilbake til kollektivtransporten i samme antall som før koronapandemien.
– Vi må vurdere ulike virkemidler som kan få flere til å velge kollektivtransport. Nå skal vi se nærmere på forslagene før vi konkluderer, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
I brevet skriver Vegvesenet også at muligheten for elbiler til å kjøre i kollektivfeltene bør begrenses til dem som har med passasjerer. Kommunene lokalt bør imidlertid fortsatt få bestemme om det skal være rimeligere å parkere med elbil.
Les også:
Endelig! Nå er den her, bestill i dag:
Kjøp «Et varslet energisjokk» her!
Bestill også denne nyheten:
Fikk du ikke med deg denne? Bestill den nå!
Vi setter stor pris på et bidrag til vårt arbeid, bruk Vipps eller konto:
