En Tesla lades opp ved Rygge. Foto: Stian Lysberg Solum / NTB
Det er ettertraktede grunnstoffer som brukes i elbilbatterier, som vil bli vesentlig dyrere. Dette opplyses av ledende batteriprodusenter i Sør-Korea.
Elbilbatterier produseres i stor grad av selskaper i Sør-Korea, som er verdensledende i denne sektoren.
Fra disse produsentene er det informert om at det er en betydelig prisøkning på gang, som følge av stor etterspørsel og begrenset tilgang på de råstoffer som brukes i slik produksjon.
Det er blant annet snakk om litium, kobolt, nikkel og magnesium.
Samnytt skriver om saken:
Företagen som tillverkar batterier till elbilar kan komma att höja priserna upp till 40 procent de kommande två åren. Detta spår analysföretaget SNE Research.
Anledningen till rusningen som man tror att de sydkoreanska företagen kommer införa är dyrare insatsvaror. Denna slutsats drar SNE Research efter att ha mött koreanska battericelltillverkare.
– Vi hade ett möte med battericelltillverkare som ledde till att vi ändrade våra prognoser för kostnaderna för batterier för elbilar. De menar att batteripriserna sannolikt kommer att öka under 2024 och 2025, sa James Oh, vice president på SNE, under ett seminarium som Teknikens värld uppmärksammar.
Avisen beretter at det kan dreie seg om en prisøkning på hele 40 prosent de kommende to år.
Samnytt fortsetter:
Enligt SNE Research står materialkostnaden för 77 procent av produktionskostnaden för ett litiumjon-batteri. I fjol låg kostnaden för ett genomsnittligt litiumjon-batteri mellan 147-153 dollar per kWh, omkring 1 400 kronor per kWh.
På Bloomberg, ett konsultföretag specialiserat på elektrifiering, tror man att priserna kommer att öka på batterier både under 2022 och 2023. Ökningen kommer att skjuta prisnivån på 60 dollar per kWh på framtiden, vilket i sin tur kommer betyda att det stora genombrottet för elbilar fördröjs.
Dette innebærer at prisen på selve bilen vil bli høyere, noe som gjør nye elbiler mindre oppnåelige for folk med vanlige inntekter, og generelt mindre konkurransedyktige i markedet.
I tillegg blir det enda dyrere å bytte allerede kostbare elbilbatterier, om batteriet skades eller over tid mister sin effekt. Slike batterier koster allerede fra ca. 40-50 000 kroner, og opp til flere hundre tusen kroner.
For den delen av elbilkjøperne som primært måtte være ute etter å redde verden fra en påstått klimadommedag, har neppe en prisøkning på noen titusener all verden av betydning.
For alle de andre kan et slikt prishopp være det som gjør at man velger å kjøre bensin eller diesel noen år til.
Les også:
Bestill fra Document forlag:
Kjøp Alf R. Jacobsens politiske bombe «Stalins svøpe: KGB, AP og kommunismens medløpere» her!
Vi setter stor pris på et bidrag til vårt arbeid, bruk Vipps eller konto:
