Langt frem for el-biler i Europa

Hans Rustad

06.02.2020 15:58

THIS PICTURE IS 6 OF 25 TO ACCOMPANY INSIGHT "ELECTRIC-CAR/BIG OIL". SEARCH IN YOUR PICTURE SYSTEM FOR KEYWORD "ELECTRIC VEHICLES" TO SEE ALL IMAGES. (PXP310-334) A sign is painted on a parking space for electric cars inside a car park in Hong Kong January 29, 2012. Many of the headlines out of autoshows in the past couple of years have been captured by the launch of electric cars such as Nissan's Leaf, the Tesla sports car, plug-ins like General Motors' Chevrolet Volt, and the latest incarnation of the Toyota Prius. Other manufacturers including BMW, Rolls Royce and Porsche have presented electric-powered prototypes. On the basis of this, one could be forgiven for thinking the auto industry is betting big on electric power. Yet few auto executives share the optimism of Renault and Nissan chief executive Carlos Ghosn who has repeatedly said he sees electric vehicles making up 10 percent of all sales in 2020. A survey of 200 auto industry executives conducted by KPMG released on Monday gave an average forecast for electric vehicles to account for 6-10 percent of global auto sales in 2025, more bullish than oil companies BP and Exxon who expect electric cars to make up no more than 4-5 percent of all cars globally in 20-30 years. Picture taken January 29, 2012. To match Insight ELECTRIC-CAR/BIG OIL REUTERS/Tyrone Siu (CHINA - Tags: BUSINESS ENERGY ENVIRONMENT SCIENCE TECHNOLOGY)

Foto: Tyrone Siu/Reuters/Scanpix

Statistikken viser salget av el-biler i EU doblet seg til 290.000 biler i 2019. Men sammenligner man med diesel og bensin-biler er det en dråpe i havet: Det ble solgt 4,65 millioner dieselbiler og 8,96 millioner bensinbiler, en oppgang på 5,2 prosent.

Det viser ferske tall fra bransjeorganisasjonen ACEA.

Av de 290.000 el-bilene sto Tyskland for 67.695.

Også salget av hybridbiler i EU har gått opp. Inkludert ladbare hybrider ble det solgt 639.129 hybridbiler i 2019.

Norge ligger helt i topp i Europa når det gjelder salg av el-biler, pga avgiftslettelsene.

TØI: Elektrifiseringen av veitrafikken vil kreve tvangstiltak

Transportøkonomisk institutt (Tøi) tror det vil være mulig å innføre elbiler på bred front, men at kostnadene med «tvang» vil være store.

Rapporten er laget på oppdrag fra Klima- og miljødepartementet som en del av Klimakur-utredningen.

Nasjonal transportplan, som presenterer regjeringens transportpolitikk, har blant annet som mål at alle nye personbiler skal være utslippsfrie innen 2025. Dette målet er det mest krevende å nå, ifølge rapporten.

Tøi viser til praktiske utfordringer som rekkevidde, ladehastighet og bagasjeplass. Forskerne tror at det vil være brukergrupper som blir vanskelig å overtale til å velge elbil.

-Disse må tvinges av myndighetene, og det vil kreve svært kraftige insentiver, restriksjoner eller økte avgifter på bensin- og dieselbiler, heter det i rapporten. Samlet sett mener forskerne bak rapporten at kostnadene ved å «tvinge» brukere over til elbil vil bli store.

I tillegg til personbilder skal også lette varebiler og nye bybusser være utslippsfrie innen 2025. Innen 2030 skal alle nye, tyngre varebiler, 75 prosent av nye langdistansebusser og halvparten av nye lastebiler være utslippsfrie.

Det er usikkert hvor vanskelig det vil være å få lastebiler og langdistansebusser med nullutslipp, ettersom de ikke finnes i normal produksjon ennå. Også der kan hydrogen spille en større rolle. (NTB)